13.7.09

En spurv til jorden

I går ble frokosten avbrutt med en smell fra kjøkkenvindt. En flekk med smådun midt på vinduet vitnet om at en fugl hadde kollidert. "Kanskje den ligger på bakken og spreller?", sa jeg. Før jeg fikk sukk for meg var alle utenfor og betraktet en spurv som om skalv. Den var tydelig skadet på venstre øye og manglet litt av fjerdrakten i nakkepartiet. Den ble fort helt rolig, og etter hvert kald og stivnet til. Den hadde antagelig knekt nakken i sammenstøtet med vinduet. Det var bare en spurv. Men den fikk ganske mye oppmerksomhet av alle i familien. Det fikk meg til å tenke på at det er en til som gir sin oppmerksomhet til at spurv faller til jorden. Og det for å gi tilkjenne hvor mye mer oppmerksomhet vi mennesker får og hvor mye mer vi er verd.

"Frykt ikke for dem som dreper legemet, men ikke kan drepe sjelen. Frykt heller for ham som kan ødelegge både sjel og legeme i helvete! Selges ikke to spurver for en skilling? Men uten deres Far, faller ikke en av dem til jorden. Men endog hårene dere har på hodet, er talt alle sammen. Frykt derfor ikke, dere er mer verd enn mange spurver." Matt. 10,28-31

13.6.09

Nordsjørittet 2009

Ble gjennomført lørdag 13. juni 2009

Jeg kom på 1136. plass. Jeg husker ikke helt hvor mange som startet, men det var vil 7500 påmeldte...

Startnummer 6681. Video ved passeringspunkter. Jeg sykler mørkt kledd med albuestyre.

Tid / Gennemsnitshastighed mellomtid 35 km 1:35:37 (2:44 min/km | 21.97 km/t)
mellomtid 55 km 2:30:05 (2:44 min/km | 21.99 km/t)
mellomtid 69 km 3:10:14 (2:46 min/km | 21.76 km/t)
slutt tid 91 km 3:59:10 (2:38 min/km | 22.83 km/t)

14.4.09

Jeg er liten, men jeg vil

Jeg er liten, men jeg vil

Jeg er liten men jeg vil
alltid høre Jesus til
Han meg hører, han meg ser
når jeg ber

Jesus du som er så god
gav for meg ditt liv og blod
La meg alltid ha deg kjær
din jeg er

Jeg vil gjerne være snill
Får det ofte ikke til
Når jeg syndet har mot deg
tilgi meg

Glad og lykkelig jeg er
for min Jesus har meg kjær
Han har gitt meg i min dåp
salig håp

Og når jeg en gang blir stor
og skal bort fra far og mor
La meg gå i Jesu spor
her på jord

Og så når vi himmelen
hos den kjære barnevenn
Hvor jeg skal blant engler små
for ham stå


Jesus, her er hjertet mitt
mel: Jeg er liten, men jeg vil

Jesus, her er hjertet mitt
Ta det du, nå er det ditt
Bare kom å flytt her inn
Jesus, min

Jesus, her er hånden min
den er bare trygg i din
Slipp den aldri Jesus kjær
Hold den der

Jesus, her er foten min
Den vil gå på veien din
Jesus la meg alltid på
din vei gå

Jesus, her er øyet mitt
Det skal også være ditt
slik at det kan se på deg
du på meg

Jesus, her er munnen min
Den skal også være din
Den fortelle skal om deg
himmelveg


Takk for far og takk for mor
mel: Jeg er liten, men jeg vil

Takk for far og takk for mor
Takk for alt jeg fikk på jord
Takk du gode frelser min
jeg er din




23.2.09

Duskens spesielle forsvinningsnummer

Jeg tok med meg de tre eldste guttene opp til Hundedalen. Vi gikk et stykke mot Tomannsbu, Det var sol, men en kald vind. Litt artig å tenke på at det var overskyet i Oltedal.

Det var et tynt islag oppå snøen og pappa skulle vise hvordan man skal stå på ski ned en bakke. Da pappa datt forover og pløyet isskorpen med hodet, stakk dusken på lua opp over skorpa. Dusken ble derfor skjært av lua. I det et forvirret hode vippet opp, spratt dusken videre nedover bakken. Vi snudde der. 

4.2.09

Skifte av registerreim på golf diesel '90-modell

Siden håndboka til Haynes ikke tar for seg dieselmotorer, dokumenterer jeg det jeg gjorde når jeg skiftet registerreim (kamreim) på min Golf 3. februar 2009.

Reimhjulet på veivaksel
Jeg begynner med det som er flaskehalsen, nemlig reimhjulet som stå veivaksel. Det som er greit, er at reimhjulet er lett tilgjengelig med det store plastdekslet under motoren demontert. Med rett verktøy, er faktisk demontering av reimhjulet en takknemlig jobb på denne motoren. Generell beskrivelse av å løsne senterskrue sier at man holder igjen motoren ved å demontere starmotor og sette en dor eller skrutrekker i svinghjul. Jeg droppet denne øvelsen og kjøpte meg en tang som gaper over 125 mm som er diameteren til et ekstra ubrukt reimhjul som står utenpå reimhulet til dynamo og vannpumpe (se bilde til venstre).

Jeg brukte 19 mm pipnøkkel og overgang til 3/4 tommes pipnøkkelsett for å få nok moment til å løsne skruen. Skruen sitter godt! De fire umbrakoskruene rundt senterskruen er det ingen vits i å demonterere. Reimhulene løsner ikke fra tannhjulet til registerreima uansett.

Merk possisjon
Så obs, her var det på hengende håret jeg gjorde en brøler! Tannhjulet til registerreima sitter fast i reimhjulet og blir med når du trekker av. Derfor er det viktig å merke possisjonen på hjulet før demontering. Jeg brukte rett og slett en vater og streket med tusj på alle tre hjulene som jeg antar er viktig for possisjonering.

Deksler
Utover dette er det bare å løsne plastdekslene på motoren som beskytter registerreima og løsne strammehjulet. Mekonomen verksted mente at vannpumpa også måtte av, men jeg klarte uten så veldig stor plunder å smette den nye reima på plass, selv om det nederste dekslet var kilet litt fast i vannpumpa.

Montering
Jeg har hørt at det heller ikke er likegyldig hvilken vei registerreima monteres. Etter nøye studie, kunne jeg ane at det på den ene siden av taggene var litt mer mønster og kanskje litt brattere. Jeg antok at denne siden skulle butte mot de tennene til de store hjulene. Om dette ble resultatet, er jeg faktisk litt usikker på i ettertid, men skriften på reima ble i alle fall vendt riktig veien sett fra høyre side av bilen. Bildet til høyre viser motoren med den gamle reima.

Det var egentlig greit at Mekonomen kun hadde monteringssett på lager, for da fikk jeg med strammehjulet også. Det gamle var det ganske tydelig slark på.

I skrivende stund har jeg brukt bilen en gang til jobb, og jeg har ikke merket noe spesielt...

___

I ettertid sjekket jeg reima og fant ut at den var veldig slakk. Jeg brukte da ei nebbtang med bøyd spiss som passet i to hull på strammehjule slik at jeg fikk mer moment i stramminga. Nå er det skikkelig stramt.

28.1.09

Golf

Denne Golfens vandring til kirkegården for biler er blitt forlenget med ytterligere to år. Egentlig skulle jeg ikke ha noe ny bil, det la seg bare til rette slik da en kollegea skulle bli kvitt denne. Foranledninge var egentlig også et års slit med å få orden på en Civic som til stadighet laget knirke- og suttrelyder.



Men tre biler trenger vi ikke. Hvis denne tyskeren viser seg barskere en japsen, er det Civic'en som får seg en eksponering via finn.no.

I skrivende stund kom også vognkortet i posten, så nå kommer den første skikkelige prøveturen. Bilen har nemlig siden før kjøpedato vært beheftet med bruksforbud på grunn av manglende kjøretøykontroll.

Har laget et regneark hvor jeg holder styr på dataene som skal gi grunnlaget for om denne vinner over Civic'en...

18.1.09

Pipe friskmeldt etter pipebrann julaften

Mandag 5. januar ble pipe inspisert av feiere som følge av fyringsforbud etter pipebrann julaften. Nå har vi lov til å fyre med ved igjen. Vi fikk samtidig vite at det har vært pipebrann i denne pipa før og er faktisk oppført med årlig feing av feievesent. Skiferplate på toppen av pipa var vissnok ikke bra, så det får vi gjøre noe med.

Samtidig har takstmenn erklert at det ikke finnes noe svart sot i huset, kun hvit sot. Det vil si at sotlukta vil forsvinne av seg selv. Da må vi vel si at vi var heldige, tross alt.

Hvis det er noen som savner julenissen i år, ligger restene muligens som 20 - 30 kg aske i blomsterbedet på Moen 26 A i Oltedal. Jeg kommer i tilfelle ikke til å sette opp noen gravstøtte, men det hele vil forbigås i stillhet og flere kan forhåpentligvis vende fokuset vekk fra den døde nissen og over på den levende Jesus som er julens egentlige hovedperson.